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17-09-10
Michael Alexander Grandits
Trotz aller
elektronischer Kartenplotter und GPS-Navigation
gehört die Navigation in einer herkömmlichen Papier-Seekarte
zur Pflichtaufgabe eines verantwortungsvollen Skippers.
Moderne Elektronik mit ihrer Abhängigkeit von Strom birgt immer das
Risiko von Ausfällen.
Deshalb gelten in der Seefahrt auch Vorschriften über die Ausrüstung mit
traditionellen Seekarten und nautischem Besteck.
Zum Führen von Yachten, egal ob Motoryachten oder Segelyachten,
gehört nicht nur aufgrund der Vorschrift
sondern primär aus Gründen der Sicherheit eine Mappe
oder Tasche für das Seekartenbesteck.
Praktisch ist eine spezielle Navigations-Falttasche, in der alle
Utensilien für die Navigation geordnet und sicher verstaut sind.
Auf jeden Fall
sollten die Kursdreiecke mit Griff und gut ablesbarer
Skalierung verarbeitet sein.
Eine große Kartenlupe mit mindestens 3facher Vergrößerung
empfiehlt sich als Zubehör zum Navigationsbesteck,
um auch kleinere Schriften oder Grafiken in der Seekarte
eindeutig identifizieren zu können.
So werden zum Beispiel Gefahrenstellen
nicht übersehen.
Eintragungen in der Seekarte werden mit einem guten und
spitzen Bleistift vorgenommen, zum Korrigieren und Löschen
kommt der Radiergummi zum Einsatz.
Die elektronische Navigation per Mausklick ist in
Standardsituationen komfortabel.
Trotzdem gehört die klassische Navigation
weiterhin zur Ausbildung für Hobbyskipper und Berufsseeleute
vom Nautischen Offizier bis zum Kapitän
da nur die Papierkarten auch in Notsituationen und bei
technischen Defekten eine Basis für eine korrekte Bestimmung
der Notposition gewährleistet.
Übrigens, der Irrglaube, dass ein Geodreieck zur Lösung von
Navigationsaufgaben geeignet ist zählt ebenso zu den leider
unausrottbaren Gerüchten
wie der Glaube, dass das Erlernen der Navigation mit
Seekarten durch elektronische Navigation hinfällig wurde.
Auch die elektronische Seekarten können Sie nur dann richtig
interpretieren wenn Sie die Papierkarte korrekt lesen können
!
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Die MAG Seefahrtschule bietet
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mit entsprechender Navigationsausbildung an.
Bei XL Kurse gibt es im Kurs auch ausreichend Zeit
zum Lösen von Navigationsaufgaben auf der Seekarte
wie sie bei der Prüfung zum Boat Skipper B
von jedem Kandidaten gelöst werden müssen.
alle Preise beinhalten Kurs in Österreich (AT) und Prüfung in Kroatien (HR) Fernstudium mit Videoclips inklusive Vorbereitung zur amtlichen Prüfung inklusive Anmeldung zur organisierten Prüfung inklusive begleitete Prüfung im Hafenamt Rijeka inklusive aller Prüfungsgebühren und Stempelmarke |
Lizenz |
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|
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