MAG Nautik News Blog: Kroatien: Promillegrenze: Alkohol am Steuer oder am Ruder beim Führen von Yachten und Booten: Motorboote, Motoryachten, Jetski, Segelboote, Segelyachten

Für das Steuern von Booten und Yachten gilt

0,5 Promille

Bei Verwicklung in einen Unfall kann sich aber aber ein Mitverschulden aufgrund des Einflusses von Alkohol ergeben.
Beachten Sie, dass entgegen dem Irrglauben sich KEIN Unterschied ergibt ob Sie ein
Motorboot bzw. eine Motoryacht oder ein Segelboot bzw. eine Segelyacht steuern oder führen.

Unser Tipp - zuerst an die Mole und erst danach mäßiger Alkoholkonsum
da auch der Restalkohol am nächsten Tag zu beachten ist.

Beachten Sie weiters, dass bei Wasserfahrzeugen "vor Anker" die so genannte Ankerwache gegangen werden muss
und für diese Tätigkeit die gesetzlichen Regeln wie für "Führen des Wasserfahrzeuges gelten.

Beachten Sie, dass in einigen Ortschaften in Kroatien auf öffentlichen Plätzen und Strassen Alkoholkonsum verboten ist.

Für das gewerblichen Führen von Booten und Yachten

0,0 Promille

für weitere Informationen kontaktieren Sie bitte die kroatische Zentrale für Tourismus

Allgemeines

Beachten Sie, dass es auch ohne Anlass zu Alkoholkontrollen auf See, im Hoheitsgewässer, kommen kann.

In der Berufsschifffahrt ist die Definition leicht,

wer Alkohol im Blut oder eine Alkoholmenge im Körper hat, die zu einer solchen Atem- oder Blutalkoholkonzentration führt,
darf ein Fahrzeug nicht führen oder als Mitglied der Schiffsbesatzung eine andere Tätigkeit des Brücken-, Decks-, oder Maschinendienstes nicht ausüben.
Die Norm richtet sich also an alle Personen,
die das Fahrzeug führen oder als Mitglied der Schiffsbesatzung eine Tätigkeit des Brücken-, Decks-, oder Maschinendienstes ausüben.
Die Norm richtet sich hingegen nicht an „normale“ Fahrgäste.
Rechtsverbindliche Auslegungen der Rechtsbegriffe obliegen den Gerichten.

Auch auf Sportbooten muss eine Crewliste geführt werden.
Zu den erforderlichen Eintragungen gehören die Zahl und die Namen der Personen an Bord.
Die Funktion ist aber lediglich hinsichtlich des Schiffsführers und nicht hinsichtlich aller Crewmitglieder zu vermerken.

Es obliegt dem weiteren Ermessen der Wasserschutzpolizei bezüglich der kontrollierenden Personen zu entscheiden,
und im Falle der Alkoholisierung des Schiffsführers zu entscheiden, wie mit dem Sportboot zu verfahren ist,
wenn keines der anderen Besatzungsmitglieder im Besitz der nötigen Qualifikationen ist, um es sicher in den nächsten Hafen zu steuern.

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