MAG Seefahrtschule: online Kurs: KVR: Lichterfuehrung Maschinenfahrzeuge ueber 50m

MAG Seefahrtschule

online Kurs für Selbststudium

siehe Skriptum S 03, 06 + 06a

Lichterführung Maschinenfahrzeuge

Die Lichterführung von Maschinenfahrzeugen wird international in den KVR, den internationalen Kollisionsverhütungsregeln,
durch die Vorschriften zur Lichterführung geregelt.

Maschinenfahrzeug über 50 m

Seitenlicht Bb / Stb   112,5°
Backbord rot / Steuerbord grün
Hecklicht                   135 °
2 Topplichter              225 °
das achterliche (rückwärtige) höher als das vorderliche Topplicht

vor Anker

2 Rundumlichter 360 °
weiß = Ankerlichter
wird immer ohne Positionslichter gesetzt

bei Tag Ankerball

Im Skriptum sehen Sie "Karten" wie Sie zur Prüfung erhalten können.

Prüfungsfragen

Topplichter werden immer zusammen mit Positionslichtern gesetzt und leuchten 225°, den Winkel der beide Seitenlichter.

Ankerlichter sind zum Unterschied zu den Topplichtern Rundumlichter.

Ankerlichter werden ohne Seitenlichter und Hecklicht gesetzt.

Das Ankerlicht am Bug wird höher gesetzt als das Ankerlicht am Heck.

Bei Annäherung an ein Schiff über 50 m Länge von Bug oder Heck ist nur 1 weißes Licht zu sehen. (siehe 1 weißes Licht)

Bei Tag wird wie bei Schiffen unter 50 m der Ankerball nur am Bug gesetzt da die Größe des Schiffes optisch erkennbar ist

keine Prüfungsfragen aber wissenswert:

Schiffe, die länger als 100 m sind, müssen bei Nacht vor Anker Ankerlichter und zusätzlich Deckbeleuchtung eingeschaltet haben.

Die Lichterführung ermöglicht (teilweise eingeschränkt)
Rückschlüsse darauf

wie die Fahrtrichtung eines anderen Fahrzeuges ist,
wie lang es ist,
wie es angetrieben ist (maschinengetrieben oder nicht maschinengetrieben - was für die Vorfahrtsrechte relevant ist),
ob das Fahrzeug in Fahrt ist
oder ob es auf Grund sitzt oder vor Anker liegt,
ob es Fahrt durchs Wasser macht,
ob das Fahrzeug manövrierbehindert oder manövrierunfähig ist und
welcher Art der Einsatz des Fahrzeuges ist (etwa Einsatz als Fischereifahrzeug, Lotsenfahrzeug, Minenräumer).

Das Blenden der Schiffsführer anderer Schiffe ist ebenfalls zu vermeiden.
Die Verwendung von Scheinwerfern ist auf das nötigste zu beschränken.

Merke
Da das Topplicht nur von Schiffen gezeigt wird, die unter Motor fahren, ist es auch als Dampferlicht bekannt.

Merke
Nicht verwechseln
das Topplicht beleuchtet einen Winkel von 225 ° und Rundumlichter 360 °.

Merke
Wenn Sie von einem anderen Schiff mit dem Scheinwerfer angeleuchtet oder angeblinkt werden
handelt es sich meist um eine Warnung
z.B. kann ein Fischer darauf hinweisen, dass Sie auf ein Treibnetz zusteuern.
Das blenden anderer Schiffsführer oder die Abgabe von irreführenden Blinkzeichen ist verboten.

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