MAG Seefahrtschule

online Kurs für Selbststudium
 

siehe Skriptum S 03, 06 + 06a

Lichterführung Maschinenfahrzeuge

Die Lichterführung von Maschinenfahrzeugen wird international in den KVR, den internationalen Kollisionsverhütungsregeln,
durch die Vorschriften zur Lichterführung geregelt.

 

Maschinenfahrzeug unter 50 m

Seitenlicht Bb / Stb   112,5°
Backbord rot / Steuerbord grün
Hecklicht                   135 °
Topplicht                    225 °

vor Anker



Rundumlicht               360 °
weiß = Ankerlicht
wird immer ohne Positionslichter gesetzt

Bei Tag wird der Ankerball gesetzt.

Videoclip 1
Seitenlichter, Topplicht und Rundumlicht

Maschinenfahrzeug unter 50 m
drehend,
zuerst von Bb. - dann von vorne - und von Stb.

            

Oben sehen Sie die "Karten" die Sie zur Prüfung erhalten,
durch anklicken des Kurzfilmes 2
sehen Sie die gleiche Situation in der Praxis

Videoclip 2
 Positionslichter bei Nacht

Die Lichterführung ermöglicht (teilweise eingeschränkt)
Rückschlüsse darauf

wie die Fahrtrichtung eines anderen Fahrzeuges ist,
wie lang es ist,
wie es angetrieben ist (maschinengetrieben oder nicht maschinengetrieben - was für die Vorfahrtsrechte relevant ist),
ob das Fahrzeug in Fahrt ist
oder ob es auf Grund sitzt oder vor Anker liegt,
ob es Fahrt durchs Wasser macht,
ob das Fahrzeug manövrierbehindert oder manövrierunfähig ist und
welcher Art der Einsatz des Fahrzeuges ist (etwa Einsatz als Fischereifahrzeug, Lotsenfahrzeug, Minenräumer).

Das Blenden der Schiffsführer anderer Schiffe ist ebenfalls zu vermeiden.
Die Verwendung von Scheinwerfern ist auf das nötigste zu beschränken.

Merke
Da das Topplicht nur von Schiffen gezeigt wird, die unter Motor fahren, ist es auch als Dampferlicht bekannt.

Merke
Nicht verwechseln
das Topplicht beleuchtet einen Winkel von 225 ° und Rundumlichter 360 °.


Merke
Wenn Sie von einem anderen Schiff mit dem Scheinwerfer angeleuchtet oder angeblinkt werden
handelt es sich meist um eine Warnung
z.B. kann ein Fischer darauf hinweisen, dass Sie auf ein Treibnetz zusteuern.
Das blenden anderer Schiffsführer oder die Abgabe von irreführenden Blinkzeichen ist verboten.


 

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schematische Darstellung der Lichterführung
©   Bild: US Coast Guard Navigation Lights

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