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Die Liebe zu Schiffen liegt in
der Familie ! Mein Urgroßvater war in der Monarchie einer der Direktoren der k.u.k. Erste Donaudampfschiffahrts Gesellschaft (DDSG) in Wien Für mich begann, wie für jeden echten Seemann die Seefahrt mit Leinenarbeit, Knoten, ... (mit 15 Jahren begann die Seefahrt am Fischkutter) und dann lernen & Prüfung, lernen & Prüfung, ... nach der Matura wurden folgende nautischen Kurse belegt und die Prüfungen erfolgreich abgeschlossen Mornar Motorist, General Radiotelephone Operator, Search and Rescue Certificate, First aid, Fire fighting, Brodski Motorist 1.000 kw, AB Able Bodied Seaman / Vollmatrose, Kormilar, Yachtmaster Praxis auf verschiedenen Yachten und Motorschiffen |
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Nacht - Navigation als Kommandant (Zapovjednik) auf div. Motorschiffen in nationaler Fahrt z.B. Kriegsjahr Oktober 93 "Medikamente nach Zadar"
ausgezeichnet mit dem Orden |
und dann, endlich das erste
Kommando über ein Motorschiff mehrere Transporte, vorwiegend bei Nacht, Mehrere Transporte in Kriegs & Krisengebiete an der kroatischen Küste, vorwiegend bei Nacht, Begegnungen Oktober 93
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Yachtüberstellungen als Skipper Motoryachten Mittelmeer & Adria |
z.B. |
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Praxis
als Brückenwache auf dem Passagierschiff "S.S. Star of Venice", Rijeka GT 6.269 - Kapazität 119 first und 384 tourist class Passagiere
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1994 Gründung der Fa. MAG Nautika Kommerzielle Personenbeförderung (Kabotage) nautischer Tourismus Seefahrtschule Kapitän (sprich Kap'tän) auf einem Motorschiff
für |
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und Vortragender und Leiter der Seefahrtschule MAG Mittelmeer Adria Gesellschaft MAG Nautika
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Vertrauen Sie bei bei Fragen betreffend nautischen Befähigungszeugnissen
nicht Hobbyskippern,
selbsternannten Gurus und Wichtigtuern, Kursleiter, Hr. Michael A. Grandits
senden Sie bitte an |