MAG Nautik News Blog: 18-09-08: MAYDAY - Mann über Bord und nicht gefunden bedeutet Lebensgefahr und erfordert sofortige Hilfeanforderung über Funk: Notfallprocedures Mayaday und MAYDAY RELAY

18-09-08

MAYDAY - MANN ÜBER BORD - MAYDAY RELAY

Wenn ein Crewmitglied oder einen Passagier über Bord geht
und nicht sofort gefunden wird
bedeutet das äußerste Lebensgefahr
und erfordert sofortige Hilfeanforderung über Funk

Michael Alexander Grandits

Wie wichtig es für Skipper von Charteryachten und Eigneryachten ist die Notfall - Procedures am Funk zu beherrschen
zeigt die Rettung einer britischen Touristin die bei Nacht im kroatischen Hoheitsgewässer vom Balkon des Kreuzfahrtschiffes gestürzt ist.

Die Schiffsführung, der natürlich sofort bewusst war, dass der nun ehemalige Passagier in äußerster Lebensgefahr schwebt
hatte professionell den entsprechenden Funkruf mit der Bitte um Hilfe bei der Suche und Rettung eines über Bord gegangenen Passagiers abgesetzt.

Aufgrund der Anforderung um Hilfe wurde das Kroatische Coast Guard patrol ship “Cavtat” und ein PC-9 Suchflugzeug für diesen SAR (search and rescue) Auftrag abgestellt.
Verantwortlich für die Leitung solcher SAR Aktionen ist das MRCC Rijeka welches sich im Hafenamt von Rijeka befindet.

Am Vormittag, 10 Stunden nach dem Sturz in Meer, sah die Besatzung des Schiffs Cavtat die Britin im Meer und Besatzungsmitglieder des des Schiffes, ausgebildete Rettungsschwimmer, brachten sie an Bord.
Der Kapitän des Schiffes, Lovro Orešković, zeigte sich erleichtert: "Wir haben ein Menschenleben gerettet", sagte er laut einer Mitteilung auf der Website des Ministeriums. "Das ist ein unvergleichliches Gefühl."

Die Notfallverfahren am Funk
Emergencyprocedures
Am Sonntagvormittag sah die Besatzung des Schiffs Cavtat die Britin im Meer, Rettungsschwimmer brachten sie an Bord. Der Kapitän des Schiffes, Lovro Orešković, zeigte sich erleichtert: "Wir haben ein Menschenleben gerettet", sagte er laut einer Mitteilung auf der Website des Ministeriums. "Das ist ein unvergleichliches Gefühl." - derstandard.at/2000085638811/Britische-Touristin-ueberlebte-zehn-Stunden-in-AdriaAm Sonntagvormittag sah die Besatzung des Schiffs Cavtat die Britin im Meer, Rettungsschwimmer brachten sie an Bord. Der Kapitän des Schiffes, Lovro Orešković, zeigte sich erleichtert: "Wir haben ein Menschenleben gerettet", sagte er laut einer Mitteilung auf der Website des Ministeriums. "Das ist ein unvergleichliches Gefühl." - derstandard.at/2000085638811/Britische-Touristin-ueberlebte-zehn-Stunden-in-Adria

MAYDAY

der internationale Notruf über Funk darf auch gesendet werden ,
wenn ein Crewmitglied oder einen Passagier über Bord geht und nicht sofort gefunden wird,
da dies äußerste Lebensgefahr für den Überbordgegangenen bedeutet und erfordert daher sofortige Hilfeanforderung über Funk.

MAYDAY - we have lost man over board on position ...

Die Küstenfunkstelle hat oft die bessere Kommunikationsinfrastruktur als ein (kleines) Schiff
und erreicht mit ihrer Weiterleitung eine größere Zahl von potentiellen Hilfskräften
als das Schiff oder die Yacht in Not direkt
und sendet daher

MAYDAY RELAY

Als MAYDAY RELAY bezeichnet man die Weitergabe eines Notrufs im Namen eines anderen Schiffes.
Dies wird oft von Küstenfunkstellen verwendet, wenn sie Schiffe in der Nähe auffordern wollen bei einem Notfall zu Hilfe zu kommen.

Mayday Relay Mayday Relay Mayday Relay

Oft gestellte Frage von Kandidaten - wir haben doch ein Handy an Bord, wozu benötigen wir die Funkausbildung.

In solchen Notfällen, bei denen auf Yachten zumeist Freunde oder Familienangehörige betroffen sind verlieren Sie wichtige Zeit,
wenn Sie einen Ruf um Hilfe bei der Suche und Rettung eines über Bord gegangenen per Mobiltelefon an nur eine Stelle, sei es eine Küstenfunkstelle oder die Polizei senden.
Nur mit Funk haben Sie die Chance dass alle in der Nähe befindlichen Schiffe gleichzeitig Ihren Notruf in der Minute hören, in der SIE den Notruf senden
und Ihnen unverzüglich zu Hilfe kommen können !

Die Notfallverfahren am Funk - Emergencyprocedures gehören zum Lern- und Prüfungsstoff beim Erwerb jedes Bootsführerscheines
und die MAG Seefahrtschule legt besonderen Wert darauf, dass jeder angehende Skipper diese Verfahren versteht
 und unterstützt daher den Lernvorgang mit Videoclips - Notrufe zum "anhören".

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