MAG Seefahrtschule

online Kurs für Selbststudium

 

siehe Skriptum Seite 15


 

Seezeichen
zur Kennzeichnung einer Hafeneinfahrt

nennt man


laterale Seezeichen
 


Betonnungssystem A

die Seezeichen auf der (von See kommend) Backbordseite des Fahrwassers sind rot

die Seezeichen auf der (von See kommend) Steuerbordseite des Fahrwassers sind grün


Dieses System findet Verwendung in Europa, Afrika, Australien, Neuseeland, dem mittleren Osten und großen Teilen Asiens.
Betonnungssystem B
bei dem die Seezeichen auf der Steuerbordseite des Fahrwassers rot sind findet Verwendung in Nord- und Südamerika, Japan, Korea und den Philippinen.
(Geltungsbereich der Betonnungssysteme sind kein Prüfungsstoff, Prüfungsstoff ist Betonnungssystem A)

 

Leuchtfeuer
zur Kennzeichnung einer Hafeneinfahrt siehe
> Leuchtfeuer Hafeneinfahrt



Merke

Nur große Häfen haben doppelte Seezeichen oder Leuchtfeuer (rot und grün) bei der Hafeneinfahrt aufgestellt
kleine Häfen haben nur eine Seite des Hafens gekennzeichnet,
die Breite der Hafeneinfahrt und sichere Fahrrinne entnimmt man Detailkarten und dem Hafenhandbuch.

Merke
Einlaufen: rotes Positionslicht zu rotem Seezeichen,  grünes Positionslicht zu grünem Seezeichen.
Beim Auslaufen muss man umdenken !
Einlaufen: rotes Positionslicht zu grünem Seezeichen,  grünes Positionslicht zu rotem Seezeichen.


 

 


 

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