MAG Seefahrtschule
online Kurs für Selbststudium
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siehe Skriptum Seite 15
Seezeichen
zur Kennzeichnung einer Hafeneinfahrt
nennt man
laterale
Seezeichen
Betonnungssystem A
die Seezeichen auf der (von See kommend) Backbordseite des Fahrwassers sind rot
die Seezeichen auf der (von See kommend) Steuerbordseite
des Fahrwassers sind grün
Dieses System findet Verwendung in Europa, Afrika, Australien, Neuseeland, dem
mittleren Osten und großen Teilen Asiens.
Betonnungssystem B
bei dem die Seezeichen auf der Steuerbordseite des Fahrwassers rot sind findet
Verwendung in Nord- und Südamerika, Japan, Korea und den Philippinen.
(Geltungsbereich der Betonnungssysteme sind kein
Prüfungsstoff, Prüfungsstoff ist Betonnungssystem A)
Leuchtfeuer
zur Kennzeichnung einer Hafeneinfahrt siehe
> Leuchtfeuer Hafeneinfahrt
Merke
Nur große Häfen haben doppelte Seezeichen oder Leuchtfeuer (rot und grün) bei
der Hafeneinfahrt aufgestellt
kleine Häfen haben nur eine Seite des Hafens gekennzeichnet,
die Breite der Hafeneinfahrt und sichere Fahrrinne entnimmt man Detailkarten und
dem Hafenhandbuch.
Merke
Einlaufen: rotes Positionslicht zu rotem Seezeichen, grünes Positionslicht
zu grünem Seezeichen.
Beim Auslaufen muss man umdenken !
Einlaufen: rotes Positionslicht zu grünem Seezeichen, grünes
Positionslicht zu rotem Seezeichen.
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