Test Fragen
an den Kandidaten - Schiffsführer - Skipper
Nr.
in rot = Prüfungsfrage
für Boat Skipper A
+ B
Nr. in blau =
Prüfungsfrage für Boat Skipper
B
Nr. in blau =
Prüfungsfrage für Boat Skipper
B + Funk
nachstehend jeweils korrekte Antwort
1.
Was unternehmen Sie?
Ölstandkontrolle; falls Öl fehlt nachfüllen und starten,
Kontrolleuchte verlischt, Fahrt wieder aufnehmen und
Kontrolleuchte und Manometer beobachten
Kontrolleuchte verlischt nicht - Maschine STOP; oder Ölstand
korrekt Maschine bleibt auf STOP
Mikroschalter am Motorblock (Leitung zur Öldruckkontrollampe)
herausschrauben, Maschine starten.
"Spritzt" Öl aus der Gewindeöffnung ist die Ölpumpe in
Ordnung und man kann bis zur nächsten Reparaturwerkstätte
weiterfahren. (Mikroschalter wieder einschrauben)
"Spritzt" kein Öl, Maschine bleibt abgestellt, keinesfalls
weiterfahren, Schlepphilfe anfordern.
Bei Weiterfahrt würde die Maschine nicht geschmiert werden was einen
Motorschaden verursachen würde.
2.
Sie sind Funker auf der MY Daniela, Flagge ÖsterreichUm 10.30 LT rutscht einer Ihrer Passagiere aus und zieht sich einen offenen Bruch am rechten Bein zu und ist bewusstlos
CH 16
PAN PAN PAN PAN PAN PAN
Rijeka Radio Rijeka Radio Rijeka Radio
this is Daniela Daniela Daniela OEX 1234
Medico Call
Meldung
Over
Sie fordern hiermit funkärztliche Betreuung an. Nachdem sich Rijeka
Radio gemeldet hat teilt Ihnen diese KüFust den zu verwendenden
Arbeitskanal mit und verbindet Sie mit einem Arzt.
Sie sind Skipper und Maschinist auf der Motoryacht "L.D."
Was könnte die Ursache sein, was unternehmen Sie ?
Tritt kein Kühlwasser aus:
1. Blickkontrolle ob das Filter der Seewasserkühlung verlegt ist (z.B.
Plastiksackerl angesaugt) -
wenn ja reinigen
2. Impellergehäuse der Seewasserpumpe mit "Handprobe" auf
Temperatur überprüfen -
falls die Temp. ähnlich der Maschinentemperatur ist, Impeller wechseln
Natürlich kann es noch andere Gründe geben wobei Erfahrungsgemäß
diese die häufigsten sind
4.
Sie sind Skipper und Funker auf der Motoryacht "Freedom", OEX 2345
Geben Sie den entsprechende Funkspruch ab !
Wie leiten Sie den Funkspruch ein, welcher Kanal ?
"Normaler"
Anruf von Rijeka Radio
Rijeka Radio Rijeka Radio Rijeka Radio
this is Feedom Feedom Feedom OEX 2345
Anruf auf Ch 16 oder einem Arbeitskanal, nach Meldung der Küfust
Meldung
PMy position is 3 miles south lightfire Rijeka
My engine is broken down and we request tug assistance
over
Keine "Mayday" oder "PAN PAN" Meldung da keine
unmittelbare oder bevorstehende Gefahr
kein Sturm, keine Wetterverschlechterung, kein Zutreiben auf ein
Riff,...
5.
CH 16
MAYDAY MAYDAY
MAYDAY
this is
Vir Vir Vir OEX 4151
MAYDAY Vir OEX 4151
We have lost man over board on position 3 miles south west of Rab City,
Island Rab at 17.00 hours LT
Request all ships to help with search and rescue
Over
früher CH 16
PAN PAN PAN PAN PAN PAN
all ships all ships all ships (oder CQ CQ CQ)
this is
Vir Vir Vir OEX 4151
We have lost man over board on position 3 miles south west of Rab City,
Island Rab at 17.00 hours LT
Request all ships to help with search and rescue
Over
6.
a) Unterwasserkabel =
Ankern verboten ! An Land finden Sie an der Stelle, an der das Kabel an
Land geleitet wird als
zusätzliche Warnung das Zeichen "Ankern verboten" zumeist auf
einem Betonsockel
b) bei einer Blautönung Wassertiefe weniger als 10 m
bei 2 Blautönen dunkelblau Wassertiefe weniger als 10 m,
hellblau Wassertiefe weniger als 20 m
c) Kennzeichnung der Unterwasser - Bodenbeschaffenheit und Tiefe in
Meter (wichtige Information zum Ankern !)
> in diesem Fall Muscheln, Schlamm, Tiefe 45 m
7.
Schiffe ab 20 m Länge müssen das Verkehrstrennungsgebiet befolgen
das bedeutet, bei Fahrt in Pfeilrichtung die zugewiesene Seite des
Fahrwassers benutzen
ABER
auch
alle Boote (z.B. auch Schlauchboote mit Motor unter 5 PS) und Schiffe
unter 20 m dürfen NUR im rechten Winkel kreuzen,
(Gültig in dem auf der Seekarte verzeichneten Gebiet)
8.
Was
bedeutet diese Lichterführung wenn |
Schleppverband von Backbord, Schleppschiff unter 50 m, Anhang unter 200 m
9.
Was
bedeutet diese Lichterführung wenn |
Schleppverband,
wobei Sie den Schlepper von achtern und den Anhang von
Backbord sehen
ACHTUNG, eine Durchfahrt zwischen den 2 Schiffen ist nicht möglich da
diese durch die Schlepptrosse verbunden sind
10.
Was
bedeutet diese Lichterführung wenn |
Fischer mit Treibnetz von Steuerbord (nicht trawlender Fischer von Steuerbord)
11.
Sie müssen eine Notmeldung (oder
Dringlichkeitsmeldung) absetzen und bemerken dass Ihre UKW -
Seefunkstelle
nicht funktionstüchtig ist. (z.B. Antenne gebrochen, Endstufe
abgebrannt,..)
Sie haben ein GSM Mobiltelefon und befinden sich
A) im Kroatischen Hoheitsgewässer im Raum Dubrovnik
B) im internationalen Hoheitsgewässer, Raum Palagruza
C) im italienischen Hoheitsgewässer
Welche Telefonnummer wählen Sie an ?
A + B
Sie rufen in beiden
Fällen MRCC Rijeka (Maritime Rescue Coordination Center) auf der kostenlosen
Tel. Nr.:
195
(ohne Vorwahl, wenn Sie im kroatischen Telefonnetz eingebucht sind)
RCC Rijeka ist zuständig für die Sicherheit auf See im gesamten
kroatischen Hoheitsgewässer und bis zur Mitte des internationalen Seeraumes.
C
Im italienischen Hoheitsgewässer rufen Sie "Emergenza in Mare", Tel.
Nr.: 1530
12.
Bestimmen Sie anhand der kroatischen Seekarte
100-18 (Rijeka-Kvarneric)
den rwK (Kurs über Grund) und Entfernung
von Moscenicka Draga (Leuchtfeuer) nach Rijeka (Ansteuerung auf
Leuchtfeuer Rijeka B Bl 10s 39m 15M
)
rwK = Kurs über Grund = 050°
13.
Was befindet sich auf der Position
φ 45° 20' 00" N
und λ
014° 20' 00" E ?
Sie fahren mit 8kt von dieser Position um 09.00 LT nach Njivice
nach einer halben Stunde Fahrt (30 Minuten) fällt die Maschine aus
(keine Hilfsmaschine)
Bestimmen Sie die Position
Diese Aufgabe ist für Kandidaten mit Prüfung im
Hafenamt Rijeka
auf der Seekarte
100-18 Rijeka
vorgesehen.
Auf dieser Position
befindet sich eine Lotsenstelle
rwK = Kurs über Grund = 138°
nach 30 Minuten befinden Sie sich auf der Position
φ 45° 17' 00" N
und λ
014° 23' 48" E
14.
Ja, mit dem Mobiltelefon (Handy)
Sie rufen in allen
Fällen MRCC (Maritime Rescue Coordination Center) Rijeka auf der kostenlosen
Tel. Nr.
195
(ohne Vorwahl, wenn Sie im kroatischen Telefonnetz eingebucht sind).
MRCC Rijeka ist zuständig für die Sicherheit auf See im gesamten
kroatischen Hoheitsgewässer und
bis zur Mitte des internationalen Seeraumes.
Auf kleinen Booten ohne Seesprechfunkgerät wird nach Möglichkeit
empfohlen immer ein vollständig aufgeladenes Mobiltelefon u. U. sogar
ein Ersatzakku oder Ladegerät mitzuführen.
15.
Beim Kranen fragt der Hafenmeister nach der Verdrängung = das Gewicht der Yacht
ist gefragt,
angeführt in Tonnen (t)
> 1 t = 1.000 kg
zu beachten ist, dass beim Kranen das tatsächliche aktuelle Gewicht
angegeben werden muss (inkl. Treibstoff, Wasser,..)
Der Hafenkapitän fragt nach der Bruttoraumzahl welche ein Raummass
zur Vermessung von Schiffen ist
BRZ (engl. GT) gibt auf Ihrem kommerziellen Befähigungszeugnis an,
welche Grösse an Yachten Sie zum Führen berechtigt sind
BRT (Bruttoregistertonne) ist ein veraltetes Raummass, 1 BRT = 2,83 m³
Seewasserfest umbauter Rauminhalt des Schiffes, die Vermessung von
Schiffen wird heut in BRZ angegeben
ACHTUNG: NIE verwechseln > Verdrängung = Gewicht (t) +
Grösse = Rauminhalt (BRT)
16.
Die Küstenfunkstelle fordert
Sie auf über Funk Ihr "Azimut Leuchtfeuer Rijeka" anzugeben
was bedeutet das ?
Die Küstenstelle fordert Sie auf, die Peilung von Ihrem Standpunkt zum angeführten Leuchtfeuer durchzusagen.
17.
JA. Sobald Sie nicht mit ausschließlich unentgeltlich beförderten
Personen unterwegs sind (z.B. Ihre Familie)
und die Gäste Treibstoffkosten oder Charterkosten, auch anteilig, bezahlen oder die
Verpflegung für den Skipper
liegt eine entgeltliche Personenbeförderung
vor.
Der Skipper muss ein zur kommerziellen Tätigkeit gültiges
Befähigungszeugnis vorweisen können.
18.
Wer ist dafür verantwortlich (Seerecht) wenn Ihr Schiff wegen Schlechtwetter in einer Bucht vor einer unbewohnten Insel ankern muss (z.B. 2 Tage, wodurch die Gefahr für das Schiff und die Personen an Bord abgewendet wurde)
Der Kapitän (oder sein Beauftragter) - aber die Verantwortung auf der
Yacht bleibt beim Skipper !
Der Skipper muss nicht nur dafür sorgen dass immer ausreichend
Trinkwasser und Verpflegung für alle an Bord befindlichen Personen
vorhanden ist, sodass eine dem Fahrgebiet angemessene Versorgung
sichergestellt ist
sondern auch alle an Bord befindlichen Personen VOR Reiseantritt darüber
aufklären, dass Verzögerungen
(z.B. technischer Natur oder wetterbedingt) möglich sind und regelmäßig
einzunehmende Medikamente mitführen sind (z.B. bei Zuckerkrankheit,
Bluthochdruck, Blutverdünnung,...) Unbedingt erforderlich bei längeren
Törns (z.B. 1 Woche) ist dies, bereits am Heimatort dem Passagier
mitzuteilen, sodass dieser diese Frage mit seinem Hausarzt abklären
kann.
19.
Was sind die rechtlichen
Folgen, wenn Sie Ihre Yacht unter österreichischer (oder deutscher
Flagge) "Freunden" in Kroatien überlassen, um mit dieser einen Tag
die Küste entlang zu schippern.
Sie bleiben an Land weil einer der Crew den österreichischen (bzw.
deutschen) Bootsführerschein hat.
Die Gesetzeslage sieht vor, dass es zu einer Beschlagnahmung der Yacht und einer hohen Strafe für den Eigner kommt da es sich um eine Vercharterung der Yacht entgegen den Vorschriften für Kabotage in einem fremden Hoheitsgewässer handelt.
20.
Ein mitreisender Freund hat eine Tauchausrüstung mit und möchte während dem Törn tauchen. Sie haben die Alpha Flagge bei Ihren privaten Nautischen Büchern immer mit und gestatten den Tauchgang nach setzten der Alpha Flagge. Ist das zulässig.
Nur, wenn Sie sich davon überzeugt haben, dass der Taucher auch ein gültiges Permit gelöst hat.
21.
Ob die Schraube(n) klar von Leinen sind UND ob sich, speziell in kleinen Fischerhäfen und Marinas, keine Kinder oder Personen im Gefahrenbereich der Schiffschraube (n) befinden.
22.
Wie
vermeiden Sie,
dass Sie durch Abgabe einer Hilfeanforderung über Funk nicht in Gefahr
laufen, Bergegebühr
zahlen zu müssen ?
(Bergegebühr ist das Recht, einen Betrag vom Schiff in Not zu fordern,
welcher den Wert des Schiffes und der Ladung nicht übersteigen darf ),
landläufig gesagt, wie vermeiden Sie, dass Sie "Ihr Schiff nicht
verlieren"
1. Bei Hilfeanforderung über Funk vereinbaren Sie sofort "nur
Schlepphilfe" zu einem vereinbarten Betrag
2. Hilfeanforderung über Funk an .... das verraten wir Ihnen im Kurs
23.
Gebiet & Seekarte Rijeka - Kvarneric
1. nein: die
Tragweite des Leuchtfeuers beträgt laut Seekarte, Hafenhandbuch und
Leuchtfeuerverzeichnis 3 NM
daher können Sie das Leuchtfeuer von dieser Position auch bei
bester Sicht nicht sehen
2. nein: aufgrund der Karte kann man von dieser Position auch keinen
direkten Kurs auf dieses Leuchtfeuer nehmen.
Wenn Sie den direkten Kurs in die Karte einzeichnen sehen
Sie, dass dieser in den roten Sektor des Leuchtfeuers
und somit in den backbordseitigen Gefahrenbereich bei der
Hafeneinfahrt führen würde.
24.
12
Meilen Zone = Hoheitsgewässer 12 sm
von der Küste des Festlandes und der Küste der am weitesten
vor gelagerten Insel
Bei den Fragen handelt es sich nur um Auszüge aus dem
der von den Prüfern
verwendet wird.
Zum Beispiel gibt es bei den Fragen zur Lichterführung Karten zu allen möglichen
Lichter Kombinationen der KVR und dies
aus allen Positionen aus denen man ein Schiff in Sicht haben kann (Bb, Stb, von
vorne, von hinten)
Es müssen Fragen aus allen Kapiteln beantwortet werden
Seemannschaft, Navigation, Seerecht, Wetter, .....
Die Antworten kann man daher nicht wie bei "multiple choice tests" auswendig
lernen
da die Fragen mündlich gestellt werden und vom jeweiligen Prüfer
in seinem Sinne abgewandelt werden können.
Die Antworten sind Auszüge aus möglichen Antworten und erheben keinen Anspruch
auf Vollständigkeit,
vorbehaltlich Druckfehler.
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