Gratis online Test: Prüfungsfragen zum kroatischen Boat Skipper A + B, Fragen und Antworten, testen Sie Ihr Wissen für die Prüfung: Küstenpatent, Bootsführerschein, Boat Skipper A & B
MAG Seefahrtschule
Test
Auszug aus möglichen und häufig gestellten
Prüfungsfragen
zum kroatischen Küstenpatent - Bootsführerschein
Boat Skipper A + B
Gratis online Test - testen Sie Ihr Wissen für die Prüfung
| Nr. |
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| 1. |
Sie sind Skipper (und
Maschinist) einer Motoryacht, Kurs von Split nach Vis.
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| 2. | Sie sind Funker auf
der MY Daniela, Flagge Österreich Sie sind auf der Fahrt von Opatija Marina nach Punat und peilen Rijeka Bb querab Entfernung ca. 5 sm Um 10.30 LT rutscht einer Ihrer Passagiere aus und zieht sich einen offenen Bruch am rechten Bein zu und ist bewusstlos Der Skipper ordnet einen Funkspruch an - wie leiten Sie diesen ein, welcher Kanal ? |
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| 3. | Sie sind Skipper und
Maschinist auf der Motoryacht "L.D."Auf der Fahrt von Punat nach Rab Stadt bei der Passage von Senjska Vrata ertönt Maschinenalarm wegen stark erhöhter Maschinentemperatur (nur 1 Hauptmaschine)Was könnte die Ursache sein, was unternehmen Sie ? |
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| 4. | Sie sind Skipper und
Funker auf der Motoryacht "Freedom", OEX 2345 Ihre Position ist 3 sm südlich von Rijeka Leuchtfeuer
Ihre Maschine (nur 1 Maschine vorhanden, kein Hilfsmotor) hat einen
Schaden und ist nicht zu starten.
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| 10. |
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| 11. |
Sie müssen eine Notmeldung (oder
Dringlichkeitsmeldung) absetzen und bemerken dass Ihre UKW -
Seefunkstelle nicht funktionstüchtig ist. (z.B. Antenne gebrochen, Endstufe abgebrannt,..) Sie haben ein GSM Mobiltelefon und befinden sich A) im Kroatischen Hoheitsgewässer im Raum Dubrovnik B) im internationalen Hoheitsgewässer, Raum Palagruza C) im italienischen Hoheitsgewässer Welche Telefonnummer wählen Sie an ? |
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| 12. |
Bestimmen Sie anhand der kroatischen Seekarte
100-18 (Rijeka-Kvarneric) den rwK (Kurs über Grund) und Entfernung von Moscenicka Draga (Leuchtfeuer) nach Rijeka (Ansteuerung auf Leuchtfeuer Rijeka B Bl 10s 39m 15M ) |
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| 13. |
Was befindet sich auf der Position φ 45° 20' 00" N
und λ
014° 20' 00" E ?Bestimmen Sie den rwK von dieser Position nach Njivice (Insel Krk) LeuchtfeuerSie fahren mit 8kt von dieser Position um 09.00 LT nach Njivice |
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| 14. |
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| 15. |
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| 16. |
Die Küstenfunkstelle fordert
Sie auf über Funk Ihr "Azimut Leuchtfeuer Rijeka" anzugeben was bedeutet das ? |
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| 17. |
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Wer ist dafür verantwortlich
(Seerecht) wenn Ihr Schiff wegen Schlechtwetter in einer Bucht vor einer
unbewohnten Insel ankern muss (z.B. 2 Tage, wodurch die Gefahr für das
Schiff und die Personen an Bord abgewendet wurde) UND einer Ihrer Passagiere (z.B. mit Diabetes) keine für Ihn regelmäßig erforderlichen Medikamente auf die Fahrt mitgenommen hat. |
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| 19. |
Was sind die rechtlichen
Folgen, wenn Sie Ihre Yacht unter österreichischer (oder deutscher
Flagge) "Freunden" in Kroatien überlassen, um mit dieser einen Tag die Küste entlang zu schippern. Sie bleiben an Land weil einer der Crew den österreichischen (bzw. deutschen) Bootsführerschein hat. |
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| 20. |
Sie sind Skipper auf einer Charteryacht.Ein mitreisender Freund hat eine Tauchausrüstung mit und möchte während dem Törn tauchen. Sie haben die Alpha Flagge bei Ihren privaten Nautischen Büchern immer mit und gestatten den Tauchgang nach setzten der Alpha Flagge. Ist das zulässig. |
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| 21. |
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| 22. |
Sie haben Maschinenschaden (nur eine Maschine, keine Hilfsmaschine) und benötigen Hilfe.Wie
vermeiden Sie,
dass Sie durch Abgabe einer Hilfeanforderung über Funk nicht in Gefahr
laufen, Bergegebühr |
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| 23. |
Gebiet & Seekarte Rijeka -
Kvarneric Uhrzeit: 03:00 LT Wetter: Windstille, klare Sicht, sternenklare Nacht Position laut GPS ist 44° 40' 00'' N 14°40' 00'' E Ihr Kurs ist 150° Können Sie visuell (auf Sicht) oder aufgrund der Seekarte Kurs auf Leuchtfeuer Novalja nehmen ? |
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| 24. |
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Antworten zu den Fragen |
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| 1. |
1. Maschine STOP (abstellen)Ölstandkontrolle; falls Öl fehlt nachfüllen und starten,
Kontrolleuchte verlischt, Fahrt wieder aufnehmen und |
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| 2. | CH 16 PAN PAN PAN PAN PAN PAN Rijeka Radio Rijeka Radio Rijeka Radio this is Daniela Daniela Daniela OEX 1234 Medico Call Meldung Over Sie fordern hiermit funkärztliche Betreuung an. Nachdem sich Rijeka Radio gemeldet hat teilt Ihnen diese KüFust den zu verwendenden Arbeitskanal mit und verbindet Sie mit einem Arzt. |
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| 3. |
Kontrolle ob Seewasser der Maschinenkühlung austritt (z.B. beim Auspuff)Tritt kein Kühlwasser aus: |
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| 4. | "Normaler"
Anruf von Rijeka Radio Rijeka Radio Rijeka Radio Rijeka Radio this is Feedom Feedom Feedom OEX 2345 Anruf auf Ch 16 oder einem Arbeitskanal, nach Meldung der Küfust Meldung PMy position is 3 miles south lightfire Rijeka My engine is broken down and we request tug assistance over Keine "Mayday" oder "PAN PAN" Meldung da keine unmittelbare oder bevorstehende Gefahr kein Sturm, keine Wetterverschlechterung, kein Zutreiben auf ein Riff,... |
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| 5. |
ACHTUNG NEU: bei "Mann über Bord" und nicht gefunden Sendung von MAYDAY !!!!CH 16 |
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| 6. |
a) Unterwasserkabel =
Ankern verboten ! An Land finden Sie an der Stelle, an der das Kabel an
Land geleitet wird als zusätzliche Warnung das Zeichen "Ankern verboten" zumeist auf einem Betonsockel b) bei einer Blautönung Wassertiefe weniger als 10 m bei 2 Blautönen dunkelblau Wassertiefe weniger als 10 m, hellblau Wassertiefe weniger als 20 m, c) Kennzeichnung der Unterwasser - Bodenbeschaffenheit und Tiefe in Meter (wichtige Information zum Ankern !) > in diesem Fall Muscheln, Schlamm, Tiefe 45 m |
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| 7. |
Schiffe ab 20 m Länge müssen das Verkehrstrennungsgebiet befolgen das bedeutet, bei Fahrt in Pfeilrichtung die zugewiesene Seite des Fahrwassers benutzen ABER auch alle Boote (z.B. auch Schlauchboote mit Motor unter 5 PS) und Schiffe unter 20 m dürfen NUR im rechten Winkel kreuzen, (Gültig in dem auf der Seekarte verzeichneten Gebiet) |
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| 8. |
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| 9. | Schleppverband,
wobei Sie den Schlepper von achtern und den Anhang von
Backbord sehen ACHTUNG, eine Durchfahrt zwischen den 2 Schiffen ist nicht möglich da diese durch die Schlepptrosse verbunden sind |
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| 10. |
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| 11. |
A + B = Sie rufen in beiden
Fällen MRCC Rijeka (Maritime Rescue Coordination Center) auf der kostenlosen
Tel. Nr.: 195 (ohne Vorwahl, wenn Sie im kroatischen Telefonnetz eingebucht sind) RCC Rijeka ist zuständig für die Sicherheit auf See im gesamten kroatischen Hoheitsgewässer und bis zur Mitte des internationalen Seeraumes. C Im italienischen Hoheitsgewässer rufen Sie "Emergenza in Mare", Tel. Nr.: 1530 |
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| 12. | rwK = Kurs über Grund
= 050° Entfernung = 8 sm 8 cbl (oder anders ausgedrückt 8,8 sm) |
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| 13. | Auf dieser Position
befindet sich eine Lotsenstelle rwK = Kurs über Grund = 138° nach 30 Minuten befinden Sie sich auf der Position φ 45° 17' 00" N und λ 014° 23' 48" E |
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| 14. |
Ja, mit dem Mobiltelefon (Handy) Sie rufen in allen Fällen MRCC (Maritime Rescue Coordination Center) Rijeka auf der kostenlosen Tel. Nr. 195 (ohne Vorwahl, wenn Sie im kroatischen Telefonnetz eingebucht sind). RCC Rijeka ist zuständig für die Sicherheit auf See im gesamten kroatischen Hoheitsgewässer und bis zur Mitte des internationalen Seeraumes. Auf kleinen Booten ohne Seesprechfunkgerät wird nach Möglichkeit empfohlen immer ein vollständig aufgeladenes Mobiltelefon u. U. sogar ein Ersatzakku oder Ladegerät mitzuführen. |
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| 15. |
Beim Kranen fragt der Hafenmeister nach der Verdrängung = das Gewicht der Yacht
ist gefragt,
angeführt in Tonnen (t) > 1 t = 1.000 kg zu beachten ist, dass beim Kranen das tatsächliche aktuelle Gewicht angegeben werden muss (inkl. Treibstoff, Wasser,..) Der Hafenkapitän fragt nach der Bruttoraumzahl welche ein Raummass zur Vermessung von Schiffen ist BRZ (engl. GT) gibt auf Ihrem kommerziellen Befähigungszeugnis an, welche Grösse an Yachten Sie zum Führen berechtigt sind BRT (Bruttoregistertonne) ist ein veraltetes Raummass, 1 BRT = 2,83 m³ Seewasserfest umbauter Rauminhalt des Schiffes, die Vermessung von Schiffen wird heut in BRZ angegeben ACHTUNG: NIE verwechseln > Verdrängung = Gewicht (t) + Grösse = Rauminhalt (BRT) |
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| 16. | Die Küstenstelle fordert Sie auf, die Peilung von Ihrem Standpunkt zum angeführten Leuchtfeuer durchzusagen. | ||
| 17. |
JA. Sobald Sie nicht mit ausschließlich unentgeltlich beförderten
Personen unterwegs sind (z.B. Ihre Familie) und die Gäste Treibstoffkosten oder Charterkosten, auch anteilig, bezahlen oder die Verpflegung für den Skipper liegt eine entgeltliche Personenbeförderung vor. Der Skipper muss ein zur kommerziellen Tätigkeit gültiges Befähigungszeugnis vorweisen können. |
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| 18. |
Der Kapitän (oder sein Beauftragter) - aber die Verantwortung auf der
Yacht bleibt beim Skipper ! Der Skipper muss nicht nur dafür sorgen dass immer ausreichend Trinkwasser und Verpflegung für alle an Bord befindlichen Personen vorhanden ist, sodass eine dem Fahrgebiet angemessene Versorgung sichergestellt ist sondern auch alle an Bord befindlichen Personen VOR Reiseantritt darüber aufklären, dass Verzögerungen (z.B. technischer Natur oder wetterbedingt) möglich sind und regelmäßig einzunehmende Medikamente mitführen sind (z.B. bei Zuckerkrankheit, Bluthochdruck, Blutverdünnung,...) Unbedingt erforderlich bei längeren Törns (z.B. 1 Woche) ist dies, bereits am Heimatort dem Passagier mitzuteilen, sodass dieser diese Frage mit seinem Hausarzt abklären kann. |
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| 19. | Die Gesetzeslage sieht vor, dass es zu einer Beschlagnahmung der Yacht und einer hohen Strafe für den Eigner kommt da es sich um eine Vercharterung der Yacht entgegen den Vorschriften für Kabotage in einem fremden Hoheitsgewässer handelt. | ||
| 20. | Nur, wenn Sie sich davon überzeugt haben, dass der Taucher auch ein gültiges Permit gelöst hat. | ||
| 21. | Ob die Schraube(n) klar von Leinen sind UND ob sich, speziell in kleinen Fischerhäfen und Marinas, keine Kinder oder Personen im Gefahrenbereich der Schiffschraube (n) befinden. | ||
| 22. | 1. Bei Hilfeanforderung über Funk vereinbaren Sie sofort "nur Schlepphilfe" zu einem vereinbarten Betrag | ||
| 23. | 1. nein: die
Tragweite des Leuchtfeuers beträgt laut Seekarte, Hafenhandbuch und
Leuchtfeuerverzeichnis 3 NM daher können Sie das Leuchtfeuer von dieser Position auch bei bester Sicht nicht sehen 2. nein: aufgrund der Karte kann man von dieser Position auch keinen direkten Kurs auf dieses Leuchtfeuer nehmen. Wenn Sie den direkten Kurs in die Karte einzeichnen sehen Sie, dass dieser in den roten Sektor des Leuchtfeuers und somit in den backbordseitigen Gefahrenbereich bei der Hafeneinfahrt führen würde. |
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| 24. | 12
Meilen Zone = Hoheitsgewässer 12 sm von der Küste des Festlandes und der Küste der am weitesten vor gelagerten Insel |
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